Προστατευτικά Μανιτάρια Μοτοσυκλέτας

Προστατευτικά Μανιτάρια Μοτοσυκλέτας

Κάθε εργασία συντήρησης ή επισκευής που πρέπει να κάνουμε στα πολύτιμα μηχανήματα μας. Αλλά, σε αυτό το λήμμα? Διευκρινίζουμε ότι υπάρχει ένας τύπος σταντ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε συνδυασμό με ένα καλό από προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας . Δηλαδή αν δεν έχεις εγκατεστημένο το τελευταίο? Αυτού του είδους τα καβαλέτα δεν θα σας κάνουν καλό.

Γι’ αυτό αυτή τη φορά θα εστιάσουμε στο να εξηγήσουμε  τι είναι τα προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας και σε τι χρησιμεύουν .  Απλώς πρέπει να λάβετε υπόψη ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο σχεδιασμός μιας μοτοσικλέτας μπορεί να μην περιλαμβάνει τα σημεία αγκύρωσης για την εγκατάσταση αυτών των συσκευών.

Σήμερα, η αγορά για προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας είναι πολύ μεγάλη . Τουλάχιστον όσον αφορά την ποικιλία. Οι κατασκευαστές αυτών των στηριγμάτων προσπαθούν να παράγουν ένα για κάθε μάρκα ή σειρά μοτοσικλετών. Μπορείτε λοιπόν να βρείτε πολλά από αυτά, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι είναι τόσο απλά κομμάτια που θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι καθολικά… και ως ένα βαθμό είναι. Σχεδόν κανένα ζευγάρι diabolos είναι αποκλειστικό για ένα συγκεκριμένο ποδήλατο . Το ότι οι κατασκευαστές το προτείνουν με αυτόν τον τρόπο είναι άλλο πράγμα.

Τι είναι τα προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας σε τι χρησιμεύουν;

Τα προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας είναι από τις πιο απλές αλλά χρήσιμες συσκευές που μπορούμε να εγκαταστήσουμε. Τεχνικά, είναι βραχίονες σωληνωτού σχήματος με κεντρική εσοχή στα σχέδιά τους . Μοιάζουν πολύ με τα υποπόδια που τοποθετούνται στα ποδήλατα, μόνο που δεν έχουν εσοχές. αλλά είναι εντελώς λεία. Είναι συνήθως κατασκευασμένα από αλουμίνιο, βγαίνουν πάντα σε ζευγάρια και αποτελούνται από 4 κομμάτια: τα δύο διάβολα μαζί με μια βίδα για το καθένα.

Οι ρωγμές για τις οποίες μιλάμε είναι αυτές που τους δίνουν το σχήμα του διαβόλου ως τέτοιο. Και σε αυτά βρίσκουμε την απάντηση στο ερώτημα για ποιο σκοπό είναι. Αυτές οι εσοχές προορίζονται να χρησιμεύσουν ως σημείο στήριξης για τα άγκιστρα των V -stands (οι βάσεις για το diabolos). Με άλλα λόγια, οι διάβολοι χρησιμεύουν για τη στήριξη του βάρους της μοτοσυκλέτας σε μια βάση .

Πέρα από τη λειτουργία για την οποία σχεδιάστηκαν, τα προστατευτικά μανιτάρια μοτοσυκλέτας,  χρησιμεύουν επίσης πολύ καλά ως πίσω αντιπτωτικά στοπ, αν και όπου υπάρχουν κάποια προστατευτικά αυτά πρέπει να αφαιρεθούν. . Και είναι ότι μοιάζουν εξαιρετικά με τους προφυλακτήρες ως τέτοιοι, τόσο στο σχήμα τους όσο και στην ικανότητά τους να αντιστέκονται στα χτυπήματα για να αποτρέψουν το γρατσουνάκι του φέρινγκ στο έδαφος σε περίπτωση που η μοτοσικλέτα πέσει ή υποστεί κάποιο ατύχημα.

Πώς τοποθετούνται στη μοτοσυκλέτα;

Δεν χρειάζεται να είσαι διάβολος για να μάθεις πώς να εγκαθιστάς μερικούς διαβολικούς [καταλαβαίνεις το αστείο;…οκ όχι]. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να ελέγξουμε ότι το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας μας έχει τις  απαραίτητες τρύπες για να βιδώσει αυτά τα στηρίγματα . Αν δεν τα έχει, θα πρέπει να καταφύγετε σε άλλου τύπου βάση ή να τροποποιήσετε τη μοτοσυκλέτα με συγκόλληση.

Σε περίπτωση που τις έχει, το επόμενο πράγμα θα είναι  να μετρήσετε τη διάμετρο των οπών και το βάθος τους . Από αυτές τις μετρήσεις μπορούμε να αναζητήσουμε τον διάβολο. Η αγορά τυχαίων χωρίς τέτοιες πληροφορίες θα μπορούσε να είναι χάσιμο χρόνου σε περίπτωση ασυμβατότητας.

Τώρα με το σωστό μανιτάρι στα χέρια σας, πρέπει απλώς να  βασιστείτε σε ένα κλειδί Άλεν με τις κατάλληλες μετρήσεις για να εισάγετε τα μπουλόνια  σε κάθε τρύπα του ψαλιδιού. Επειτα να τα σφίξετε μέχρι να σφίξουν οι διάβολοι.

Αυτό είναι προφανές, αλλά  μην ξεχνάτε ότι οι εν λόγω τρύπες βρίσκονται σε κάθε πλευρά του ψαλιδιού και είναι τέλεια ευθυγραμμισμένες μεταξύ τους . Σε περίπτωση όμως που είσαι πολύ νέος σε αυτόν τον κόσμο, διευκρινίζουμε ότι το ψαλίδι μιας μοτοσυκλέτας είναι εκείνο το μεταλλικό κομμάτι που βγαίνει από το σασί προς τα πίσω με δύο «πόδια» που είναι αυτά που στηρίζουν τον πίσω άξονα.