Προβολείς Ομίχλης Αυτοκινήτου

Δεν είναι μυστικό ότι το αυτοκίνητό σας διαθέτει ένα πλήρες σύστημα φωτισμού . Αυτό το σύστημα έχει εξελιχθεί ποικιλοτρόπως όλα αυτά τα χρόνια, ειδικά την τελευταία δεκαετία. Η τεχνολογία έχει βελτιωθεί και περάσαμε από το αλογόνο ως την πιο διαδεδομένη τεχνολογία σε LED . Επιπλέον, τα φώτα ημέρας έχουν επίσης υιοθετηθεί ως υποχρεωτικά για όλα τα μοντέλα.

Αλλά σε αυτό το πλήρες σύστημα φωτισμού, υπάρχουν μερικά που υπάρχουν εδώ και χρόνια και είναι ακόμα εκεί. Οι προβολείς ομίχλης αυτοκινήτου . Έχουν επίσης βελτιώσει την τεχνολογία τους και έχουν αλλάξει τη θέση τους. Η οποία συνεχίζει να είναι διαφορετική σε ορισμένα μοντέλα και σε άλλα. Αλλά στα βασικά, απολύτως τίποτα δεν έχει αλλάξει για το φως ομίχλης . Και ακόμη και σε αυτό το σημείο, δεν γνωρίζουμε όλοι ακριβώς πώς χρησιμοποιούνται ή, μάλλον, πότε πρέπει να ανάψουμε τους προβολείς ομίχλης αυτοκινήτου.

 

Σύμβολο που απεικονίζονται στο ταμπλό

Τα σύμβολα για τα φώτα ομίχλης που εμφανίζονται στους διακόπτες και στη θέση οδήγησης είναι τυποποιημένα διεθνώς . Ακόμα κι έτσι, υπάρχουν οδηγοί που μπερδεύουν τα προειδοποιητικά φώτα λόγω των ελάχιστων φορών που πρέπει να τα χρησιμοποιήσουν και οδηγούν κατά λάθος με το πίσω φως ομίχλης.

Για να μην υπάρχει σύγχυση:

• το κίτρινο σύμβολο ελέγχου υποδεικνύει ότι το φως ομίχλης είναι αναμμένο στο πίσω μέρος του οχήματος.
• το πράσινο σύμβολο ελέγχου υποδεικνύει ότι τα μπροστινά φώτα ομίχλης είναι αναμμένα. Ωστόσο, οι μάρκες δεν αναγκάστηκαν να βάλουν ένα τέτοιο μάρτυρα στο ταμπλό.

Για περαιτέρω διαφοροποίηση, και τα δύο σύμβολα αντιπροσωπεύουν έναν προβολέα. Το κίτρινο σύμβολο για το πίσω φως δείχνει προς τα δεξιά και το πράσινο σύμβολο για τους προβολείς δείχνει προς τα αριστερά.

 

Πότε χρησιμοποιούνται τα φώτα ομίχλης αυτοκινήτου;

Ο φωτισμός ομίχλης συχνά χρησιμοποιείται κατάχρηση ή κακή χρήση . Μερικές φορές οφείλεται απλώς σε λάθη, άλλες όμως λόγω της αδιαφορίας κάποιων με άλλους οδηγούς.

Σύμφωνα με την DGT, οι κατάλληλες καταστάσεις για τη χρήση των προβολέων ομίχλης αυτοκινήτου είναι:

• Παρά το όνομά τους, οι προβολέων ομίχλης αυτοκινήτου δεν βοηθούν απλώς στην πυκνή ομίχλη . Σύμφωνα με τους κανονισμούς μας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε κατάσταση που μειώνει την ορατότητα. Για παράδειγμα: δυνατή βροχή ή χιόνι, καπνός, πυκνή σκόνη και φυσικά ομίχλη.
• Αυτό που δεν γνωρίζουν όλοι είναι ότι μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε στενούς δρόμους με μια συνενωμένη ομάδα καμπυλών που υποδεικνύονται στα σήματα κυκλοφορίας . Δηλαδή είναι αρκετά κλειστά. Αυτό συμβαίνει επειδή τα φώτα ομίχλης μπορούν να βοηθήσουν να διατηρηθεί ο δρόμος φωτισμένος όταν οι προβολείς μας είναι στραμμένοι έξω από την καμπύλη. Κάτι περιττό αν έχουμε προσαρμοστικούς προβολείς για αυτές τις θήκες.
  1. Έντονη βροχή ή χιόνι και πυκνή ομίχλη . Όπως μπορείτε να δείτε, εδώ το DGT είναι πιο συγκεκριμένο και δεν αφήνει την πόρτα ανοιχτή σε πυκνή σκόνη ή καπνό.
  2. Αυτή η κατευθυντήρια γραμμή έχει μια ελάχιστα γνωστή εξαίρεση : θα πρέπει να είναι απενεργοποιημένη σε μποτιλιαρίσματα, ώστε να μην θαμπώνει κανείς ακριβώς από πίσω σας. Στο οποίο προσθέτουμε μια μικρή λεπτομέρεια: μην το απενεργοποιήσετε εάν είστε ο τελευταίος της διατήρησης. Δεν πρόκειται να είναι ότι με το να είστε πολύ υπάκουοι, θα δεχτείτε μια σύγκρουση από πίσω, επειδή αυτοί που φτάνουν δεν σας βλέπουν.Το εν λόγω ίδρυμα επισημαίνει ότι το πίσω φως ομίχλης χρησιμοποιείται μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις :

 

Πώς να τα χρησιμοποιήσετε

Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν μόνο ένα χειριστήριο για τους δύο προβολείς ομίχλης , αλλά με δύο επίπεδα:

• το πρώτο επίπεδο συνδέει τους μπροστινούς προβολείς ομίχλης
• Το επίπεδο δύο ενεργοποιεί επίσης το φως ομίχλης στο πίσω μέρος του οχήματος.

Περισσότεροι από ένας δεν αντιλαμβάνονται και στρίβουν τον διακόπτη απευθείας στη στάση. Τέλος πάντων, δεν θα πρέπει να έχετε κανένα πρόβλημα τώρα που ξέρετε ότι το σύμβολο για τα πίσω φώτα ομίχλης είναι κίτρινο και το σύμβολο για τα μπροστινά φώτα ομίχλης είναι πράσινο (αν υπάρχει).

Μια λεπτομέρεια που έχει καταλήξει να προστεθεί σε πολλά νέα αυτοκίνητα είναι ότι το πίσω φως ομίχλης σβήνει όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό . Έτσι, δεν μπορείτε να τα αφήσετε αναμμένα και στην επόμενη εκκίνηση ο οδηγός πρέπει να τα ενεργοποιήσει ξανά.

 

Τι θα συμβεί αν δεν ανάψω τους προβολείς ομίχλης ή αν τους ανάψω όταν δεν πρέπει;

Ακριβώς το ίδιο συμβαίνει με τις υπόλοιπες συσκευές φωτισμού. Για ακατάλληλη χρήση, τόσο από υπερβολή όσο και από προεπιλογή, αντιμετωπίζεις πρόστιμο με οικονομική κύρωση, όπως προχωρήσαμε, με ποσό 200 ευρώ. Είναι μια συσκευή ασφαλείας και, στην περίπτωση των μπροστινών, επικεντρώνεται στο να μπορείτε να βλέπετε σωστά το δρόμο. Ωστόσο, το πίσω φως ομίχλης, που είναι υποχρεωτικό, έχει σχεδιαστεί για να φαίνεται.

Τα πίσω έχουν μεγαλύτερη ένταση και μικρότερη διασπορά. Πράγμα που σημαίνει ότι, παρά τις συνθήκες που δυσκολεύουν την ορατότητα, οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου – που οδηγούν πίσω – μπορούν να μας δουν σωστά και να προσαρμόσουν την κυκλοφορία τους. Οι επιθετικοί, όμως, στοχεύουν όλο και πιο κοντά , ώστε να μπορούμε να δούμε σωστά τι είναι ακριβώς μπροστά μας.

Το πρόβλημα είναι ότι, λόγω αυτών των πολύ συγκεκριμένων χαρακτηριστικών των φώτων ομίχλης, είναι πιθανό να ενοχλούν άλλους χρήστες στο δρόμο. Μόνο και αποκλειστικά όταν, όπως προχωρήσαμε, τα χρησιμοποιούμε χωρίς να είναι απαραίτητο. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πότε και πώς να τα χρησιμοποιείτε. Και αν όχι, και για λόγους ασφάλειας, εκτιθέμεθα σε πρόστιμο.