Μπουζί Μοτοσυκλετών

Μπουζί Μοτοσυκλετών

Κάθε μηχανοκίνητο όχημα εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα απαιτεί μπουζί για να ξεκινήσει . Η μοτοσυκλέτα είναι ένα όχημα που χρειάζεται αυτό το εξάρτημα. Το μπουζί μοτοσυκλετών παίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα ανάφλεξης, χωρίς αυτό δεν θα παραχθεί ο απαραίτητος σπινθήρας. Αυτός ο σπινθήρας που θα επιτρέψει στο ηλεκτρικό ρεύμα να παρέχει ισχύ για να φτάσει τα πηνία ανάφλεξης στον κινητήρα. Για τον έναν ή τον άλλο λόγο, το μπουζί μοτοσυκλετών μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση. Αυτό συμβαίνει γιατί έχει φορεθεί, στο τέλος της ζωής του ή δεν είναι κατάλληλο για τον τύπο της μοτοσυκλέτας σας. Είναι για αυτό το λόγο που έχετε την τάση να το αγοράσετε. Ωστόσο, ποιο είδος κεριού και ποιο μοντέλο κεριού να διαλέξετε; Για να απαντήσετε καλύτερα σε αυτήν την ερώτηση, αξίζει να γνωρίζετε τις διαμορφώσεις της μοτοσυκλέτας σας.

Πριν αγοράσετε ένα μπουζί μοτοσυκλετών, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε την αναφορά και τον τύπο του μπουζί. Σε αυτό το άρθρο θα σας παρουσιάσουμε τους διαφορετικούς τύπους κμπουζιών και τα διαφορετικά χαρακτηριστικά τους. Είναι αναμφίβολα φυσιολογικό να θέλετε να αγοράσετε ένα μοντέλο που έχει καλή σχέση ποιότητας/τιμής. Για το σκοπό αυτό, θα σας προσφέρουμε σε αυτό το άρθρο ορισμένα προϊόντα που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.

Για να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε το ιδανικό μπουζί για τη μοτοσυκλέτα σας, θα ξεκινήσουμε με τους διαθέσιμους τύπους μπουζί.

 

Τι είναι το μπουζί μοτοσυκλετών και πώς φτιάχνεται

Το μπουζί αποτελείται από ένα μεταλλικό σώμα, πάνω στο οποίο περνά μια χαλύβδινη ράβδος (το κεντρικό ηλεκτρόδιο), απομονωμένη από ένα πορσελάνινο περίβλημα. Στα 0,5-0,7 mm από την άκρη υπάρχει ένα άλλο ηλεκτρόδιο, συνδεδεμένο με το προαναφερθέν μεταλλικό σώμα. Η σωστή απόσταση μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία αυτής της συσκευής. Όπως στα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες, έτσι και στις μοτοσυκλέτες τα μπουζί χρησιμοποιούνται για την έναρξη της διαδικασίας καύσης του μείγματος αέρα-βενζίνης στον ειδικό θάλαμο. Αυτό συμβαίνει μέσω της παραγωγής ενός σπινθήρα, ο οποίος χτυπά μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του εξαρτήματος.

Συντήρηση και φθορά

Όπως όλα τα εξαρτήματα, τα μπουζί υπόκεινται επίσης σε φθορά και πρέπει να ελεγχθούν και να αντικατασταθούν σε εύθετο χρόνο. Συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν, μετά τα οποία συνιστάται αλλαγή, μπορείτε να βρείτε στο βιβλιάριο συντήρησης της μοτοσυκλέτας. Κατά μέσο όρο, αυτά θα πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 30.000 km. Στη μοτοσικλέτα θα πρέπει να τοποθετούνται μόνο μπουζί του τύπου που προτείνει ο κατασκευαστής ή ενός συμβατού μοντέλου. Επίσης σε αυτή την περίπτωση είναι χρήσιμο να συμβουλευτείτε το παραπάνω εγχειρίδιο.

 

Τα χαρακτηριστικά ενός καλού μπουζί μοτοσυκλέτας

Συστατικά και είδος υλικών

Πρέπει να ξέρετε ότι το μπουζί χωρίζεται σε κάποια μέρη τα οποία είναι οι μύτες οι οποίες είναι φτιαγμένες από χαλκό και έχουν τον ρόλο του αγωγού του ηλεκτρισμού. Τα ηλεκτρόδια που παρέχουν μεγάλο μέρος του σπινθήρα που προκαλείται από την ανάφλεξη του καυσίμου. Αυτά συνδέονται έμμεσα με την μπαταρία για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος βλάβης ή ατυχήματος . Μετά από αυτό έχουμε το πέλλετ που είναι κατασκευασμένο από μαγγάνιο και θείο. Τέλος έχουμε τον μονωτή που τοποθετείται ανάμεσα στο τμήμα των ηλεκτροδίων και στο σώμα του μπουζί. ο ρόλος του τελευταίου είναι να φιλτράρει την ισχύ που προέρχεται από την ένταση του ηλεκτρικού ρεύματος ώστε να μην προκαλεί διάτρηση.

Στεγανοποίηση

Θα πρέπει να ξέρετε ότι το σφράγισμα είναι απαραίτητο σε ένα mpoyz;i, υπάρχουν μερικές συσκευές που παίζουν πλήρως τον ρόλο τους σε αυτό. Για παράδειγμα, μπορείτε να δείτε μια σύνδεση μεταξύ του ηλεκτροδίου και του μονωτή στη μία πλευρά και μια σύνδεση μεταξύ του μονωτή και της βάσης από την άλλη. Ταυτόχρονα, μια ειδική σκόνη θα λειτουργήσει έτσι ώστε η σφράγιση να είναι αποτελεσματική. Αυτό είναι ανθεκτικό σε οποιαδήποτε άνοδο θερμοκρασίας. Παρόμοια με την άμμο, θα υποστηρίξει επίσης τη διάβρωση, τη σκουριά ή την οξείδωση.

Εκτός από αυτή τη συσκευή, μπορούμε επίσης να δούμε ένα είδος σφράγισης που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο εξαγωνικό παξιμάδι και τη βάση. Ένα άλλο σύστημα αποτρέπει την εμφάνιση διαρροών ρεύματος, είναι εγκατεστημένο πάνω από το μπουζί.

Διάχυση θερμότητας

Έτσι λειτουργεί το σύστημα απαγωγής θερμότητας στο μπουζί, η θερμότητα θα ξεκινήσει από το μπουζί και θα φτάσει στην κυλινδροκεφαλή. Για το σκοπό αυτό είναι απαραίτητο τα εσωτερικά στοιχεία των μπουζί να μην υφίστανται αυτήν την αύξηση της θερμότητας για να αποφευχθεί ο κίνδυνος προβλημάτων ανάφλεξης στο όχημά σας. Με αυτόν τον τρόπο η μόνωση πρέπει να είναι λειτουργική για να εγγυάται θερμική αγωγιμότητα. Εκτός από αυτό, τα δύο μέρη που είναι το μπουζί και η κυλινδροκεφαλή πρέπει να συνδεθούν σωστά. Εάν είναι απαραίτητο, το μπουζί πρέπει να σφίγγεται με το απαραίτητο εργαλείο.

Σημειώστε ότι η επιλογή του μπουζί πρέπει να γίνεται πάντα με βάση την αναφορά του τελευταίου και τη συμβατότητά του με το μοντέλο της μοτοσυκλέτας.