Αναρτήσεις Μοτοσυκλετών

Αναρτήσεις Μοτοσυκλετών

Οι αναρτήσεις μοτοσυκλετών είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία σε μια μοτοσυκλέτα. Για την ακρίβεια είναι υπεύθυνες τόσο για την άνεση όσο και για την ασφάλεια του οχήματος αφού, χάρη σε αυτές, οι τροχοί θα αγγίζουν την άσφαλτο ανά πάσα στιγμή και η μοτοσυκλέτα θα έχει πιο ομαλή και σταθερή συμπεριφορά . Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να επιλέξετε τον τύπο της ανάρτησης για τη μοτοσυκλέτα σας καλά.

Επιπλέον, οι αναρτήσεις μοτοσυκλετών είναι υπεύθυνες για την απορρόφηση και το φιλτράρισμα όλων των ανωμαλιών του εδάφους ώστε να μην περάσουν στην υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο θα είναι πιο άνετη, αλλά και πιο ασφαλές.

Λάβετε υπόψη ότι η συντήρηση είναι ιδιαίτερα σημαντική στην περίπτωση των αναρτήσεων μοτοσυκλετών . Ελέγξτε τα περιοδικά μαζί με άλλα ευαίσθητα εξαρτήματα και μην ξεχνάτε να έχετε ασφάλεια μοτοσικλέτας που σας προστατεύει από οποιαδήποτε ταλαιπωρία.

Στοιχεία που αποτελούν μέρος της ανάρτησης μιας μοτοσυκλέτας

Υπάρχουν διάφορα εξαρτήματα που αποτελούν μέρος τόσο της πίσω ανάρτησης της μοτοσυκλέτας όσο και της μπροστινής. Η παρουσία τους θα είναι το κλειδί για να κάνει το όχημα σταθερό.

• Το πιρούνι: είναι το μέρος που συνδέει τον τροχό με το σασί, ώστε η μοτοσυκλέτα να μπορεί να στρίβει στις στροφές, συμπεριλαμβανομένης και της ανάρτησης και του μπροστινού φρένου.
  
• Τηλεσκόπια: ο τροχός είναι στερεωμένος στους δύο σωλήνες αυτού του στοιχείου.
  
• Ο αιωρούμενος βραχίονας ή ψαλίδι: κομμάτι στο οποίο είναι τοποθετημένο το πίσω αμορτισέρ.
  
• Τα αμορτισέρ.
  
• Τα ελαστικά.
  

Αναρτήσεις μοτοσυκλετών: Διαφορετικοί τύποι

Η προσκόλληση, ο έλεγχος και η άνεση είναι τα κύρια χαρακτηριστικά που παρέχει το σύστημα ανάρτησης σε μια μοτοσυκλέτα . Και, όλα αυτά, χάρη στις δύο περιοχές ανάρτησης που μπορούμε να βρούμε στο όχημα: πίσω και μπροστά. Για να πετύχετε τη μεγαλύτερη άνεση, έχετε κατά νου τι είδους ανάρτηση μοτοσικλέτας να επιλέξετε ανάλογα με τη χρήση και τα χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου.

Μπροστινές αναρτήσεις μοτοσυκλετών

Η πιο κοινή μπροστινή ανάρτηση μοτοσικλέτας σήμερα είναι η τηλεσκοπική ανάρτηση, η οποία μπορεί να είναι δύο τύπων:

• Κανονική τηλεσκοπική ανάρτηση.
  
• Αντεστραμμένη τηλεσκοπική ανάρτηση (έχει μεγαλύτερη ακαμψία από την κανονική, καθιστώντας την ιδανική για πιο τραχιά και πιο ακανόνιστα εδάφη).

Αυτή η ανάρτηση αποτελείται από δύο σωλήνες που στηρίζονται στην κορυφή από έναν ζυγό. Αυτοί οι σωλήνες εισάγονται με τη σειρά τους σε δύο μεγαλύτερους, που δίνουν στην ανάρτηση σχήμα τηλεσκοπίου. Εξ ου και το όνομά της.

Μέσα σε αυτούς τους σωλήνες υπάρχει το υδραυλικό υγρό και μια σειρά από βαλβίδες, για τη διαχείριση της ροής του λαδιού. Τη στιγμή που αυτές οι βαλβίδες ελέγχουν τη διέλευση του υγρού, παράγεται η απόσβεση της μοτοσυκλέτας.

Έτσι η μπροστινή ανάρτηση διασφαλίζει ότι οι ανωμαλίες του εδάφους δεν επηρεάζουν όλα τα στοιχεία της μοτοσυκλέτας και, κατά συνέπεια, την οδήγηση.

Η τηλεσκοπική ανάρτηση διασφαλίζει ότι υπάρχει ένα σταθερό ή/και καθορισμένο ύψος μεταξύ του πλαισίου και της ασφάλτου ανά πάσα στιγμή . Αυτό θα εξασφαλίσει ότι, ανεξάρτητα από το βάρος του οδηγού και την ανωμαλία του εδάφους, το ύψος σε σχέση με το έδαφος παραμένει σταθερό.

Πίσω αναρτήσεις μοτοσυκλετών

Από την πλευρά του, η πιο συνηθισμένη πίσω ανάρτηση μιας μοτοσικλέτας είναι ο βραχίονας. Μέσα σε αυτό, μπορούν να συμβούν δύο περιπτώσεις :

• Βραχίονας μονής όψης (λιγότερο δημοφιλής).
  
• Διπλός βραχίονας (έχει δύο αμορτισέρ που είναι υπεύθυνα για την πίσω ανάρτηση της μοτοσυκλέτας).

Η πίσω ανάρτηση των σύγχρονων μοτοσυκλετών αποτελείται συνήθως από ένα ή δύο υδραυλικά αμορτισέρ με ενσωματωμένο ελατήριο. Αυτά τα αμορτισέρ έχουν σχεδιαστεί με τη μορφή σωλήνων γεμισμένων με λάδι. Μέσα από τους οποίους περνά ένα έμβολο με οπές. Το λάδι πρέπει να περάσει μέσα από αυτές τις τρύπες. Για να λειτουργήσει καλύτερα, το ιδανικό είναι να αναμίξετε το λάδι με αέριο για να δημιουργήσετε ένα γαλάκτωμα που μπορεί να συμπιεστεί.

Υπάρχει ένας άλλος τύπος πίσω ανάρτησης μοτοσυκλέτας που συνήθως τοποθετείται πάνω από όλα σε μοτοσυκλέτες ανταγωνισμού ή μεγάλου κυβισμού . Είναι η ανάρτηση που έχει κεντρικό αμορτισέρ και που δίνει στο όχημα μεγαλύτερη ακαμψία.

Οι πιο δημοφιλείς τύποι πίσω ανάρτησης μοτοσυκλέτας, είτε σκληρές είτε μαλακές, είναι:

• Απευθείας σύνδεση: το πλαίσιο και το ψαλίδι συνδέονται απευθείας.
  
• Σύνδεσμοι: το σύστημα που χρησιμοποιείται περισσότερο σήμερα από τις μοτοσυκλέτες γενικά.
  
• Εναλλακτικά: το πιο συνηθισμένο είναι αυτό που τοποθετείται με το αμορτισέρ οριζόντια, ένα σύστημα στο οποίο χρησιμοποιούνται δύο σύνδεσμοι που συνδέονται με τον αιωρούμενο βραχίονα. υπάρχει και ένα άλλο εναλλακτικό σύστημα όπου το πίσω αμορτισέρ τοποθετείται μπροστά.

Εκτός από τους τύπους που έχουμε δει, μπορούν όλοι να ρυθμιστούν, για να πετύχετε ένα πιο σκληρό ή πιο απαλό στυλ ανάρτησης . Επιλέξτε αυτό που ταιριάζει καλύτερα σε κάθε τύπο μοτοσυκλέτας και ρυθμίστε το σύμφωνα με τις συνθήκες του εδάφους και το στυλ οδήγησης σας.