Victron LiFePO4-Akku 12,8 V/180 Ah

Victron LiFePO4-Akku 12,8 V/180 Ah

Victron LiFePO4-Akku 12,8 V/160 Ah – Smart

Die Victron LiFePO4O Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4 oder LFP) ist die sicherste der wichtigsten Arten von Lithium-Ionen-Batterien. Die Nennspannung einer LFP-Zelle beträgt 3,2 V (Blei-Säure-Batterien: 2 V/Zelle). Daher a Batterie LFP 12,8 V besteht aus 4 in Reihe geschalteten Elementen. und eine 25,6-V-Batterie besteht aus 8 in Reihe geschalteten Zellen.

Der Victron LFP-Akku muss nicht vollständig aufgeladen werden. Die Lebensdauer verlängert sich bei einer Teilladung sogar leicht gegenüber einer Vollladung. Dies ist ein großer Vorteil von LFP im Vergleich zu Bleisäure. Weitere Vorteile sind ein großer Betriebstemperaturbereich, eine hervorragende Zyklenleistung, ein geringer Innenwiderstand und ein hoher Wirkungsgrad.

Vorteile des Victron LiFePO4 Akkus 12,8V/160Ah – Smart

• Absolut sicher (keine Entzündungsgefahr, keine Dämpfe)
• Lange Lebensdauer: Über 2–2500 vollständige Lade-/Entladezyklen. Bei der Photovoltaik können es je nach Nutzung über 5000 Zyklen sein.
• Hohe Ladegeschwindigkeit (0.3 bis 1 °C). Dies bedeutet, dass das Laden tagsüber und nicht nur nachts erfolgen kann.
• Minimale Verluste beim Laden/Entladen
• Im Vergleich zu Bleibatterien hat es die Hälfte des Volumens und 1/3 des Gewichts.
• Durch BMS vor Überladung oder Tiefentladung geschützt, was bedeutet, dass wir die gesamte gespeicherte Energie nutzen, ohne die Batterie zu beschädigen
• Die Nominalkosten pro gelagerter AA-Batterie sind etwa gleich hoch wie bei Blei-Säure-Batterien. Wenn wir jedoch die technischen Einschränkungen von Bleibatterien berücksichtigen, sind die tatsächlichen Kosten viel niedriger. Mit anderen Worten: Unter Berücksichtigung aller Parameter handelt es sich um die wirtschaftlichste Lösung.

Effizienz
In vielen Anwendungen (insbesondere netzunabhängige Solar- und/oder Windanwendungen) kann die Energieeffizienz von entscheidender Bedeutung sein. Der Gesamtenergiewirkungsgrad einer LFP-Batterie beträgt 92 %. Der Ladevorgang von Blei-Säure-Batterien wird besonders ineffizient, wenn der Ladezustand von 80 % erreicht ist, was zu einem Wirkungsgrad von 50 % oder sogar weniger in Solarsystemen führt, bei denen mehrere Tage Notstrom erforderlich sind (Batteriebetrieb bei 70 % bis 100 % geladen). Zustand ). Im Gegensatz dazu erreicht eine LFP-Batterie auch bei geringer Entladung immer noch einen Wirkungsgrad von 90 %.

Zellausgleich und -überwachung

LFP-Batterien verfügen über eine integrierte Balancierung und Zellüberwachung. Bis zu 5 Batterien können parallel geschaltet und bis zu vier 12-V-Batterien oder zwei 24-V-Batterien in Reihe geschaltet werden, sodass ein 48-V-Batteriepaket mit bis zu 1500 Ah zusammengestellt werden kann. Zellenausgleichs-/Überwachungskabel können und müssen an ein Batteriemanagementsystem (BMS) angeschlossen werden.
Bluetooth-App zur Überwachung von Zellenspannung und -temperatur verfügbar.

Batteriemanagementsystem (BMS)
Das BMS:
1. Erzeugt einen Alarm, wenn die Spannung einer Batteriezelle unter 3,1 V fällt (2,85–3,15 V einstellbar).
2. Trennt oder schaltet die Last ab, wenn die Spannung einer Batterie unter 2,8 V fällt (einstellbar 2,6 V–2,8 V).
3. Stoppt den Ladevorgang, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 4,2 V ansteigt.
4. Schaltet das System ab, wenn die Temperatur einer Zelle 50 °C überschreitet.

Erfordert eines dieser BMS:

• VE.Bus BMS – empfohlen für Systeme mit unseren Wechselrichtern/Ladegeräten.
• Victron miniBMS – empfohlen für den Einsatz in kleinen Systemen.
• Batteriemanagementsystem BMS 12/200 – empfohlen für den Einsatz in Automobil- und Schiffssystemen mit Gleichstromlasten und Lichtmaschinen.
• Smart BMS CL 12/100 – empfohlen für den Einsatz in Automobil- und Schiffssystemen mit Gleichstromlasten und Lichtmaschinen.

Technische Merkmale